Оригинал взят у

Аэрошок 2012

Итак, долгожданный "АэроШок 2012" - международный ежегодный фестиваль мастеров авиамодельного спорта. Проводился во 2-й раз.
О прошлогоднем уже писала здесь:
Сам фестиваль оказался более, чем приятным сюрпризом - уровень превзошел ожидания. Да и отношение к авиамоделированию существенно изменилось в "+". Так что "Спасибо" организаторам

Подробнее о программе, участниках можно прочитать на официальном сайте Фестиваля:
В целом на «АЭРОШОКе» собранно 9 классов авиамодельной техники одновременно. Что само по себе уникально.
Ограничусь личными впечатлениями.Сначала о произведенном впечатлении. Если говорить об уровне "цивилизованности", то тут организаторы выложились на все 100%. Даже специально ради 2-дневного мероприятия заасфальтировали дорогу (для тех, кто знает местность, в направлении "дубов" и правее к месту приземления). Проблем с парковкой (несмотря на большое кол-во автомобилей) не было вообще.
Кол-во туалетов зашкаливало (2 шеренги штук по 30 в каждой) - при взгляде на них посещают мысли о том, что человеческие возможности все-таки не безграничны :) Всякие там "сладкие ваты", "попкорны" и пр. вроде бы и присутствуют, но не натыкаешься на них через каждые 5 метров. Ненавязчиво. Хотя нам, конечно, больше по душе родная дз-новская кухня (куда мы потом благополучно и сбежали). Прямые автобусы от метро до дропзоны. Была зона палаточного городка и пр. удобства.

Т.е. затратная часть была очевидна.

Жаль, что мероприятие не окупилось и организаторы говорили о том, что чиновники (как было указано на сайте, мероприятие проводилось "под патронатом Главы Киевской областной государственной администрации") только появились на открытии и так же благополучно слились, не проспонсировав.
Вход стоил 50грн за 2 дня - мягко говоря, гуманная цена, особенно учитывая уровень участников, подготовки и зрелищность мероприятия.

В следующем году планируется провести уже международный чемпионат. И если в прошлом и в этом году мы приезжали на 1 день, по случаю такого события хотелось бы остаться на 2. Не знаю, как сложится, но в планы уже занесено.

Одновременно с окультуриванием процесса пропала и "шара" - т.е. все модели были надежно перемещены подальше от любопытных рук (в отличии от прошлого года). Страт осуществлялся также на большем расстоянии от зрителей, нежели в прошлом году. Вот тут и оценились возможности нового фотоаппарата, игравшего роль подзорной трубы.

Вот сами фотографии.
Найдите здесь фотографию настоящего самолета :)))
Комментировать буду по-минимуму, т.к. вырвать кусок дорогого рабочего времени сложно, а фотографий много:

Вертолеты. В отличии от самолетов (особенно реактивных) их выступления были менее зрелищными, но не менее сложными:

Погодные условия были сложными - грозовой фронт, резкий порывистый ветер, периодически накрапывающий дождь.
А это - покоривший всех красавец. Уникальная в своем роде модель. Для пилотировавших 2-х пилотов полет ничем не отличается от реального:

Заправка, подготовка к полету:

Приземление:

Жалею, что не было штатива, т.к. снять видео, держа фотоаппарат в руках физически не представлялось возможным.
Пилоты:

Еще участники:

Воздушный бой. Принимало участие 5 самолетов. В отличии от прошлого года, обломки не летели - обошлось без жертв :) Только вырывали или срезали друг у друга красные ленты:

По правилам, побеждает тот, кто останется в небе до истечения времени боя. Если же бой мирный (как в этот раз), побеждает тот, у кого лента останется самой длинной.

Для воздушного боя выбираются модели попроще, которые изначально рассчитаны на получение повреждений:

В конце все уходят "меряться". Победителя было сразу видно - он умудрился не просто срезать другим ленты, но и, отрывая, цеплять на свой хвост. Вернулся гордо, как павлин, неся на хвосте 3 длинные ленты: